奇瑞如再延续这样的战略，很快被会比亚迪超越
觉得有点奇怪，为什么奇瑞a3会搞不过比亚迪f3，奇瑞a3的安全在国内外都是5星级的，比亚迪f3才3星，而且奇瑞a3的动力是比亚迪的垃圾三菱发动机不能比的，，细看了一下，发现比亚迪f3要便宜1W左右，而且比亚迪f3要轻很多，这样就省油一点，还有网上说比亚迪f3要比A3漂亮，所以选比亚迪f3，真是不知所谓，好看不好看先不说，人各有好，，但你开个抄袭的车出去难道不会觉得尴尬吗？
但说句实话，质量要想好，要安全，那肯定是要重点的，1,2吨以下的三厢车是不可能会安全的，奇瑞a3是想要做好车，但现实并不是很买帐，
当然奇瑞a3也算成功了，只是别人更成功而以，
我觉得奇瑞现在很乱了，搞了那么多莫明其妙的“品牌”，其实专门做好一个品牌就好，这么多品牌，人家根本搞不明白你到底要做什么？？
比亚迪车卖的便宜，但可能还会比奇瑞赚得要多，原因是他的单款车销量大，试想一下，奇瑞a3 a5 东方之子加起来都没有人家一款车买得多，这3-4款车的模具费用要多少了？？
而且，奇瑞的出口策略也严重有问题，总想着与别人合资，当地组装生产，
这样是可以降低一些成本，但质量有保证吗？大的市场可以新建设工厂组装，小的直接出口不就完了，
就汽车的技术来讲，奇瑞现在要比 比亚迪 利害很多，，，毕竟这么多年来的积累，而且每一款车都有严格的测试，，瑞虎 A3这些车款现在在发达国家也能立足（瑞虎在意大利买得还不错，听说），比亚迪就很难说了，
现在国内自主品牌几乎都没有进入主流买车人的视线，，自主品牌加起来还没有外资品牌销量的20%，奇瑞的产品不适合在边缘市场，边缘市场的人不会在意你的设计有没有抄袭别人，他们觉得像国外品牌20W左右的就可以，边缘市场也不会在意安全性，
奇瑞也是最有机会进入主流市场的，因为不但质量有一定保证，而且产品也非常全面，
但奇瑞如再延续这样的战略，很快被会比亚迪在国内超越
而一旦被超越，后面就会很麻烦，，
再过5-6年，中国的汽车公司才有实力和国际品牌拼一下，奇瑞完全可以再等等，先做好国内市场，
